根據南極公約規定，禁止載有500名以上旅客的遊船在南極靠岸，南極每個地點每次只能有一艘船靠岸，每次上岸的旅客人數不得超過100人，上岸的旅客每20人必須至少配備1名導遊，也就是說，人數多少直接決定了能否登陸和登陸是否需要分批進行，根據人數不同，南極郵輪主要分為以下四種類型：
船型介紹
小型郵輪
旅客人數少於100人優點是登陸完全不受限制，行動效率高;缺點是在海上航行，尤其是穿越德雷克海峽時顛簸厲害，安全係數不如稍微大一些的船，價格適中，根據線路不同，船艙不同，船設施豪華程度不同。
中型郵輪
旅客人數100-200人。優點是安全性和舒適度比小型郵輪高，活動時通常分為兩組，一組登陸，另一組乘橡皮艇巡遊，到規定時間後再相互交換，不浪費時間，各方面指標都比較均衡。由於船票很搶手，價格比較高，根據線路不同，船艙不同，船設施豪華程度不同。
大型郵輪
旅客人數200-400人。優點是航行更平穩，缺點是登陸需分批進行，次數容易受影響。船票價格略低於中型郵輪，根據線路不同，船艙不同，船設施豪華程度不同。
巨型郵輪
旅客人數500人以上。優點是航行平穩不易暈船，船上娛樂設施完善，多為高檔豪華郵輪;缺點是根據規定不能登陸，以看海鳥和海洋類動物為主，冰山及岸上活動的企鵝等比較難見到。根據線路不同，船艙不同，船設施豪華程度不同。
綜合所述，通常會推薦順序為 中型郵輪 > 小型郵輪 > 大型郵輪 > 巨型郵輪。
1)中型郵輪的裝潢跟設備都會比較好，小型郵輪比較晃，大型郵輪則需要太多時間等待。
2)價格請直接點入網站參考。
3)每個郵輪都有不同天數跟行程，都可以點入參考。
船票購買方式
大部分郵輪以烏斯懷亞為起點和終點，有些則從智利出發，登船時間是下午，所以第一天大部分時間在烏斯懷亞市內;返回時間通常是清晨，因此最後一天其實不在船上，但這兩天都計入總遊覽時間。此外，往返均需穿越德雷克海峽，要花一天半至兩天時間，幾乎沒有風景可看。
基本上有很多行程可以讓你挑選，可以先上網做一下功課
例如：
1) 南喬治亞州與福克蘭群島（Islas Malvinas）、南極圈 22-26天
2) 經典南極 10-14天 就有南設得蘭群島和南極半島 南極探險家：發現第7大陸
3) 16天南喬治亞島和南極半島：企鵝野生動物園
明確船票所包含的內容
一般情況下，船票包含一日三餐，24小時咖啡和水，防水靴（下船需歸還），防寒服（可帶走）等，少數船包含飲料，酒水，小費需另付。“最後一分鐘”等特殊折扣類船票可能不提供防寒服或不提供飲品，像我購買的船就沒有提供防寒服，有提供防水靴。
“最後一分鐘”船票
在網路上都相傳最便宜的南極票“最後一分鐘”船票，指船出發前7-15天放出的特價票，不一定緊迫到最後一分鐘才放出，折扣可達三折甚至更低，例如只去南極半島的短線遊可能低至3000美元，包含南喬治亞島的長線遊可能低至8000美元。
如何購買
過去許多背包客都會專程在搭船地等待，等到有釋放出便宜的船艙就馬上購買，但近年來由於網路發達加上南極船熱賣，許多等便宜的背包客幾乎都無功而返。
最後一分鐘適合的背包客，首先要不受簽證制約，行程靈活，並有足夠長的時間能夠用來等待。其次，船公司通常會先給通過正常渠道訂票的三人倉客人升艙至雙人倉，再將三人倉的床位拿出來當作“最後一分鐘”船票出售。
因此，如果是夫妻或朋友出行希望住雙人間，或比較特殊的大窗房，高級房等，買到“最後一分鐘”船票的概率很低。
不過通常真的在最後一秒都會收到很多便宜的訊息，例如我出發前10天就收到40%OFF的信件，根本不用當地等待。
